la auditoría que va a insistir

Leemos que la Auditoría General de la Nación (AGN) presentará el miércoles un nuevo informe sobre la empresa concesionaria TBA con críticas al mantenimiento de los trenes y a los controles, luego del choque ferroviario de Once que dejó un saldo de 51 muerto y más de 700 heridos.
El director del organismo, Leandro Despouy, anunció la presentación del informe al tiempo que señaló que la AGN ya había advertido en un relevo llevado a cabo en 2008 que existía un "incumplimiento reiterado de la empresa".
A pesar de que la presentación del nuevo informe se dará en el marco de la conmoción por el accidente ferroviario, Despouy señaló que "ya estaba previsto" antes de la tragedia que la AGN presente el miércoles un nuevo relevamiento de la concesionaria de la Línea Sarmiento.

La maduración de un proceso irreversible.

contrastes de los cirigliano

El grupo Cirigliano, concesionario del Ferrocarril Sarmiento tiene una empresa de colectivos de larga distancia en Miami.
El estado de estos buses contrasta con la realidad de los trenes metropolitanos administrados por la misma empresa, en los que viajan miles de personas.
La empresa de los Cirigliano en Miami se llama Red Coach. Sus micros de lujo hacen viajes por Orlando y Tampa entre otras ciudades.
En contraste con esa diversificación de negocios y de su marcada posición dominante en el negocio ferroviario argentino, los Cirigliano no repararon en que, al menos cinco de los seis andenes que Miradas al Sur pudo chequear en Once, no tienen amortiguadores. Cuando una formación llega hasta la terminal tiene un tope de hierro sólido empotrado en el hormigón de la estación. Lo grave es que sólo dos andenes sí tienen amortiguación. Desde ya se trata de una inversión, muy pequeña para los volúmenes que maneja TBA pero vital a la hora de una tragedia como la del 22 de febrero. No hay respuesta a la pregunta de cuántas vidas se pueden salvar pero la falta de una norma que obligue a tener como tope los amortiguadores hidráulicos es una muestra, horrorosa e indignante, de lo que es el ferricidio, como definió Juan Carlos Cena la trágica historia del desguace ferroviario.

"intenté frenar dos veces y puse en alerta a mis compañeros..."

Marcos Córdoba, el maquinista que conducía el tren de la tragedia de Once, recuperó la libertad tras declarar antes el juez Claudio Bonadío. Sin embargo, el fiscal de la causa, Federico Delgado mostró su disconformidad al señalar que no están dadas las condiciones para concederle la excarcelación.
El vocero de La Fraternidad, Horacio Caminos, confirmó que el maquinista fue indagado por el juez Claudio Bonadío, a quien explicó en qué circunstancias ocurrieron los hechos.
En su declaración ante el juez, el motorman señaló que "intenté frenar dos veces pero el mecanismo falló". 

Córdoba también agregó en su declaración que "puse en alerta a mis compañeros". Con respecto a la situación de los trenes, Córdoba declaró que "no sabía cuándo iban a fallar".

el tren de la era cristina

Leemos:

Cristina: "Los vagones que se ponen en marcha se construyeron en fábricas nacionales", al visitar la localidad bonaerense de Mercedes para encabezar el acto inaugural de la avenida Circunvalación y las obras en la estación del ferrocarril Sarmiento.
La Presidenta llamó a discutir "cómo vamos a organizar nuestro modelo de desarrollo de nuestro transporte, los subsidios. Yo creo que todos los sectores, empresarios, trabajadores, Estado, debemos empezar a discutir un sistema de transporte viable para todos".
En ese sentido, la jefa de Estado afirmó: "Si hay subsidio lo critican y si el servicio es malo también critican". "El tren es algo que está muy vinculado con nuestra idiosincrasia, es algo muy entrañable", resaltó Cristina.

Además, afirmó que "hay un buen servicio a sólo $1,25". "Se critican los subsidios, pero también si se aumentan los tarifas o si el servicio es malo. Hemos hecho mucho", sostuvo.

"Podemos hacer más y mejor. El haber hecho las cosas de una manera nos da la idea de que podemos hacer mucho más", agregó.

"Yo sola no puedo, somos 40 millones de personas que tenemos que poner el hombro. Por él (Néstor Kirchner), que no le importó ni siquiera un minuto todo lo que le costaba el trabajo y las amarguras", expresó la Presidenta.